१६. दाब दवबिंदू म्हणजे काय?
उत्तर: दमट हवा संकुचित केल्यावर, पाण्याच्या वाफेची घनता वाढते आणि तापमानही वाढते. जेव्हा संकुचित हवा थंड होते, तेव्हा सापेक्ष आर्द्रता वाढते. जेव्हा तापमान सतत कमी होऊन सापेक्ष आर्द्रता १००% पर्यंत पोहोचते, तेव्हा संकुचित हवेतून पाण्याचे थेंब खाली पडतात. या वेळेस असलेल्या तापमानाला संकुचित हवेचा “दाब दवबिंदू” म्हणतात.
१७. दाब दवबिंदू आणि सामान्य दाब दवबिंदू यांच्यात काय संबंध आहे?
उत्तर: दाब दवबिंदू आणि सामान्य दाब दवबिंदू यांच्यातील संबंध संपीडन गुणोत्तराशी संबंधित आहे. समान दाब दवबिंदू असताना, संपीडन गुणोत्तर जितके जास्त असेल, तितका संबंधित सामान्य दाब दवबिंदू कमी असतो. उदाहरणार्थ: जेव्हा 0.7MPa संपीडित हवेच्या दाबाचा दवबिंदू 2°C असतो, तेव्हा तो सामान्य दाबावर -23°C च्या समतुल्य असतो. जेव्हा दाब 1.0MPa पर्यंत वाढतो आणि तोच दाब दवबिंदू 2°C असतो, तेव्हा संबंधित सामान्य दाब दवबिंदू -28°C पर्यंत कमी होतो.
१८. संकुचित हवेचा दवबिंदू मोजण्यासाठी कोणते उपकरण वापरले जाते?
उत्तर: जरी दाब दवबिंदूचे एकक सेल्सिअस (°C) असले तरी, त्याचा अर्थ संकुचित हवेतील पाण्याचे प्रमाण असा होतो. त्यामुळे, दवबिंदू मोजणे म्हणजे प्रत्यक्षात हवेतील आर्द्रतेचे प्रमाण मोजणे होय. संकुचित हवेचा दवबिंदू मोजण्यासाठी अनेक उपकरणे आहेत, जसे की नायट्रोजन, ईथर इत्यादी शीत स्रोत म्हणून वापरणारे “मिरर ड्यू पॉइंट इन्स्ट्रुमेंट”, फॉस्फरस पेंटॉक्साइड, लिथियम क्लोराइड इत्यादी इलेक्ट्रोलाइट म्हणून वापरणारे “इलेक्ट्रोलाइटिक हायग्रोमीटर” इत्यादी. सध्या, संकुचित हवेचा दवबिंदू मोजण्यासाठी उद्योगात विशेष गॅस ड्यू पॉइंट मीटर्सचा मोठ्या प्रमाणावर वापर केला जातो, जसे की ब्रिटिश शॉ ड्यू पॉइंट मीटर, जे -८०°C पर्यंत मोजमाप करू शकते.
१९. दवबिंदू मीटरने संकुचित हवेचा दवबिंदू मोजताना कोणत्या गोष्टींकडे लक्ष दिले पाहिजे?
उत्तर: हवेचा दवबिंदू मोजण्यासाठी दवबिंदू मापक वापरा, विशेषतः जेव्हा मोजल्या जाणाऱ्या हवेतील पाण्याचे प्रमाण अत्यंत कमी असते, तेव्हा हे काम अत्यंत काळजीपूर्वक आणि संयमाने करणे आवश्यक आहे. वायू नमुना घेणारी उपकरणे आणि जोडणाऱ्या पाईपलाईन कोरड्या (किमान मोजल्या जाणाऱ्या वायूपेक्षा जास्त कोरड्या) असाव्यात, पाईपलाईनची जोडणी पूर्णपणे सीलबंद असावी, वायू प्रवाहाचा दर नियमांनुसार निवडला जावा आणि पूर्व-प्रक्रियेसाठी पुरेसा वेळ देणे आवश्यक आहे. जर तुम्ही काळजी घेतली नाही, तर मोठ्या चुका होऊ शकतात. अनुभवाने हे सिद्ध झाले आहे की, जेव्हा कोल्ड ड्रायरद्वारे प्रक्रिया केलेल्या संकुचित हवेचा दाब दवबिंदू मोजण्यासाठी इलेक्ट्रोलाइट म्हणून फॉस्फरस पेंटॉक्साईड वापरणाऱ्या 'मॉइश्चर अॅनालायझर'चा वापर केला जातो, तेव्हा मोठी त्रुटी येते. याचे कारण म्हणजे चाचणीदरम्यान संकुचित हवेमुळे निर्माण होणारे दुय्यम विद्युत अपघटन, ज्यामुळे वाचन वास्तविक मूल्यापेक्षा जास्त येते. म्हणून, रेफ्रिजरेटेड ड्रायरद्वारे हाताळलेल्या संकुचित हवेचा दवबिंदू मोजताना या प्रकारचे उपकरण वापरू नये.
२०. ड्रायरमध्ये संकुचित हवेचा दाब दवबिंदू कोठे मोजावा?
उत्तर: संकुचित हवेचा दाब दवबिंदू मोजण्यासाठी दवबिंदू मीटरचा वापर करा. नमुना घेण्याचे ठिकाण ड्रायरच्या एक्झॉस्ट पाईपमध्ये ठेवावे आणि नमुना वायूमध्ये द्रवरूप पाण्याचे थेंब नसावेत. इतर नमुना घेण्याच्या ठिकाणांवर मोजलेल्या दवबिंदूंमध्ये त्रुटी असू शकतात.
२१. दाब दवबिंदूऐवजी बाष्पीभवन तापमान वापरता येईल का?
उत्तर: कोल्ड ड्रायरमध्ये, संकुचित हवेच्या दाब दवबिंदूऐवजी बाष्पीभवन तापमानाचे (बाष्पीभवन दाबाचे) वाचन वापरता येत नाही. याचे कारण असे की, मर्यादित उष्णता विनिमय क्षेत्र असलेल्या इव्हॅपोरेटरमध्ये, उष्णता विनिमय प्रक्रियेदरम्यान संकुचित हवा आणि रेफ्रिजरंटच्या बाष्पीभवन तापमानात लक्षणीय फरक असतो (कधीकधी ४~६°C पर्यंत); ज्या तापमानापर्यंत संकुचित हवा थंड केली जाऊ शकते ते तापमान नेहमीच रेफ्रिजरंटच्या तापमानापेक्षा जास्त असते. बाष्पीभवन तापमान जास्त असते. इव्हॅपोरेटर आणि प्री-कूलरमधील "गॅस-वॉटर सेपरेटर"ची विलगीकरण कार्यक्षमता १००% असू शकत नाही. नेहमीच काही प्रमाणात अक्षय सूक्ष्म पाण्याचे थेंब हवेच्या प्रवाहाबरोबर प्री-कूलरमध्ये प्रवेश करतात आणि तिथे त्यांचे "दुय्यम बाष्पीभवन" होते. त्याचे पाण्याच्या वाफेत रूपांतर होते, ज्यामुळे संकुचित हवेतील पाण्याचे प्रमाण वाढते आणि दवबिंदू वाढतो. त्यामुळे, या प्रकरणात, मोजलेले रेफ्रिजरंट बाष्पीभवन तापमान हे संकुचित हवेच्या प्रत्यक्ष दाब दवबिंदूपेक्षा नेहमीच कमी असते.
२२. कोणत्या परिस्थितीत दाब दवबिंदूऐवजी तापमान मोजण्याची पद्धत वापरली जाऊ शकते?
उत्तर: औद्योगिक ठिकाणी SHAW दवबिंदू मीटर वापरून हवेच्या दाबाचा दवबिंदू वेळोवेळी तपासणे आणि मोजणे या प्रक्रिया बऱ्याच किचकट आहेत, आणि अपूर्ण चाचणी परिस्थितीमुळे चाचणीच्या निकालांवर अनेकदा परिणाम होतो. त्यामुळे, जिथे आवश्यकता फार कडक नसतात, तिथे संकुचित हवेच्या दाब दवबिंदूचा अंदाजे अंदाज घेण्यासाठी अनेकदा थर्मामीटरचा वापर केला जातो.
थर्मामीटरने संकुचित हवेचा दाब दवबिंदू मोजण्याचा सैद्धांतिक आधार असा आहे: जर बाष्पीकरण यंत्राद्वारे (इव्हॅपोरेटर) थंड केल्यानंतर वायू-जल विभाजकामधून (गॅस-वॉटर सेपरेटर) प्रीकूलरमध्ये प्रवेश करणारी संकुचित हवा, तिच्यातील संघनित पाणी (कंडेनस्ड वॉटर) वायू-जल विभाजकामध्ये पूर्णपणे वेगळी केली जाते, तर यावेळी मोजलेले संकुचित हवेचे तापमान हा तिचा दाब दवबिंदू असतो. वास्तविक पाहता, वायू-जल विभाजकाची विलगीकरण कार्यक्षमता १००% पर्यंत पोहोचू शकत नाही, परंतु प्री-कूलर आणि बाष्पीकरण यंत्रातील संघनित पाणी व्यवस्थित बाहेर टाकले जात असल्याच्या परिस्थितीत, वायू-जल विभाजकामध्ये प्रवेश करणारे आणि विभाजकाद्वारे काढून टाकण्याची आवश्यकता असलेले संघनित पाणी हे एकूण संघनित पाण्याच्या (कंडेनसेट) आकारमानाचा केवळ एक अतिशय लहान अंश असतो. त्यामुळे, या पद्धतीने दाब दवबिंदू मोजण्यामधील त्रुटी फार मोठी नसते.
संपीडित हवेचा दाब दवबिंदू मोजण्यासाठी ही पद्धत वापरताना, तापमान मोजण्याचे ठिकाण कोल्ड ड्रायरच्या इव्हॅपोरेटरच्या शेवटी किंवा गॅस-वॉटर सेपरेटरमध्ये निवडले पाहिजे, कारण या ठिकाणी संपीडित हवेचे तापमान सर्वात कमी असते.
२३. संकुचित हवेने सुकवण्याच्या पद्धती कोणत्या आहेत?
उत्तर: संकुचित हवेतील पाण्याची वाफ दाब देऊन, थंड करून, अधिशोषण करून आणि इतर पद्धतींनी काढून टाकता येते, आणि द्रव पाणी गरम करून, गाळून, यांत्रिक विलगीकरण करून आणि इतर पद्धतींनी काढून टाकता येते.
रेफ्रिजरेटेड ड्रायर हे एक असे उपकरण आहे जे संकुचित हवेतील पाण्याची वाफ काढून टाकण्यासाठी आणि तुलनेने कोरडी संकुचित हवा मिळवण्यासाठी तिला थंड करते. एअर कंप्रेसरचा मागील कूलर देखील त्यातील पाण्याची वाफ काढून टाकण्यासाठी शीतलीकरणाचा वापर करतो. ॲडसॉर्प्शन ड्रायर संकुचित हवेतील पाण्याची वाफ काढून टाकण्यासाठी ॲडसॉर्प्शनच्या तत्त्वाचा वापर करतात.
२४. संकुचित हवा म्हणजे काय? तिची वैशिष्ट्ये कोणती आहेत?
उत्तर: हवा संकुचित होऊ शकते. एअर कंप्रेसरने यांत्रिक कार्य करून हवेचे आकारमान कमी केल्यावर आणि तिचा दाब वाढवल्यावर, त्या हवेला संकुचित हवा म्हणतात.
संपीडित हवा हा ऊर्जेचा एक महत्त्वाचा स्रोत आहे. इतर ऊर्जा स्रोतांच्या तुलनेत, त्याची खालील स्पष्ट वैशिष्ट्ये आहेत: स्वच्छ आणि पारदर्शक, वाहतुकीस सोपी, कोणतेही विशेष हानिकारक गुणधर्म नाहीत, प्रदूषणरहित किंवा कमी प्रदूषण, कमी तापमान, आगीचा धोका नाही, ओव्हरलोडची भीती नाही, अनेक प्रतिकूल वातावरणात काम करण्यास सक्षम, सहज उपलब्ध, अक्षय.
२५. संकुचित हवेमध्ये कोणत्या अशुद्धी असतात?
उत्तर: एअर कंप्रेसरमधून बाहेर पडणाऱ्या संकुचित हवेमध्ये अनेक अशुद्ध घटक असतात: ① पाणी, ज्यामध्ये पाण्याची वाफ, पाण्याची वाफ, सांद्रित पाणी यांचा समावेश होतो; ② तेल, ज्यामध्ये तेलाचे डाग, तेलाची वाफ यांचा समावेश होतो; ③ विविध घन पदार्थ, जसे की गंजलेला चिखल, धातूची पावडर, रबराचे बारीक कण, डांबराचे कण, फिल्टर साहित्य, सीलिंग साहित्याचे बारीक कण इत्यादी, याव्यतिरिक्त विविध हानिकारक रासायनिक दुर्गंधीयुक्त पदार्थही असतात.
२६. एअर सोर्स सिस्टीम म्हणजे काय? त्यात कोणते भाग असतात?
उत्तर: संकुचित हवा निर्माण करणाऱ्या, त्यावर प्रक्रिया करणाऱ्या आणि ती साठवणाऱ्या उपकरणांनी बनलेल्या प्रणालीला एअर सोर्स सिस्टीम (वायु स्रोत प्रणाली) म्हणतात. एका सामान्य एअर सोर्स सिस्टीममध्ये सहसा खालील भाग असतात: एअर कंप्रेसर, रिअर कूलर, फिल्टर्स (ज्यात प्री-फिल्टर्स, तेल-पाणी विभाजक, पाइपलाइन फिल्टर्स, तेल काढणारे फिल्टर्स, दुर्गंधीनाशक फिल्टर्स, निर्जंतुकीकरण फिल्टर्स इत्यादींचा समावेश असतो), दाब-स्थिर वायू साठवण टाक्या, ड्रायर्स (रेफ्रिजरेटेड किंवा ॲडसॉर्प्शन), स्वयंचलित निचरा आणि सांडपाणी विसर्जन यंत्र, गॅस पाइपलाइन, पाइपलाइन व्हॉल्व्हचे भाग, उपकरणे इत्यादी. प्रक्रियेच्या वेगवेगळ्या गरजांनुसार वरील उपकरणांना एकत्र करून एक संपूर्ण गॅस सोर्स सिस्टीम तयार केली जाते.
२७. संकुचित हवेतील अशुद्धतेमुळे कोणते धोके उद्भवतात?
उत्तर: एअर कंप्रेसरमधून बाहेर पडणाऱ्या संकुचित हवेमध्ये अनेक हानिकारक अशुद्ध घटक असतात, त्यातील मुख्य अशुद्ध घटक म्हणजे हवेतील घन कण, ओलावा आणि तेल.
वाफ झालेले वंगण तेल सेंद्रिय आम्ल तयार करून उपकरणांना गंजवते, रबर, प्लॅस्टिक आणि सीलिंग साहित्याची गुणवत्ता कमी करते, लहान छिद्रे बंद करते, व्हॉल्व्हमध्ये बिघाड घडवते आणि उत्पादने दूषित करते.
संपीडित हवेतील संतृप्त आर्द्रता विशिष्ट परिस्थितीत पाण्यात रूपांतरित होऊन प्रणालीच्या काही भागांमध्ये जमा होते. या आर्द्रतेमुळे घटकांवर आणि पाईपलाईनवर गंज चढतो, ज्यामुळे हलणारे भाग अडकतात किंवा झिजतात, वायवीय घटकांमध्ये बिघाड होतो आणि हवेची गळती होते; थंड प्रदेशात, आर्द्रता गोठल्यामुळे पाईपलाईन गोठतात किंवा त्यांना तडे जातात.
संपीडित हवेतील धुळीसारख्या अशुद्ध घटकांमुळे सिलेंडर, एअर मोटर आणि एअर रिव्हर्सिंग व्हॉल्व्हमधील एकमेकांशी हलणारे पृष्ठभाग झिजतात, ज्यामुळे प्रणालीचे सेवा आयुष्य कमी होते.
पोस्ट करण्याची वेळ: १७ जुलै २०२३
