दाब कसा ओळखावाओपेअरवेगवेगळ्या राज्यांमध्ये एअर कंप्रेसर?
एअर कंप्रेसरचा दाब एअर टँक आणि तेल व गॅस बॅरलवरील प्रेशर गेजद्वारे पाहता येतो. एअर टँकवरील प्रेशर गेज साठवलेल्या हवेचा दाब पाहण्यासाठी असतो, आणि तेल व गॅस बॅरलवरील प्रेशर गेज एअर कंप्रेसरचा कार्यरत दाब पाहण्यासाठी असतो.
वेगवेगळ्या स्थितींमधील OPPAIR एअर कंप्रेसर:
लोडिंगची स्थिती: तेल आणि गॅस बॅरलमधील दाब आणि हवेच्या टाकीतील दाब समान असावा.
अनलोडिंग अवस्था: तेल आणि वायूच्या बॅरलमधील दाब हवेच्या टाकीतील दाबापेक्षा कमी असतो.
थांबण्याची अवस्था: शटडाउनच्या काही मिनिटांनंतर, तेल आणि वायू बॅरलमधील दाब 0 असला पाहिजे.
जर एअर कंप्रेसर बंद अवस्थेत असेल, ऑइल आणि गॅस बॅरल प्रेशर गेजमधील दाब नेहमी 0 नसेल आणि एअर इनलेट व्हॉल्व्हमधून सतत गळती होत असेल, तर याचे कारण असे आहे की मिनिमम प्रेशर व्हॉल्व्ह एकमार्गी अडथळ्याची भूमिका बजावत नाही आणि तो बदलण्याची आवश्यकता आहे.
कंप्रेसरमधील किमान दाब झडपेची कार्ये खालीलप्रमाणे आहेत: जेव्हा OPPAIR कंप्रेसर सुरू केला जातो, तेव्हा अपुऱ्या स्नेहनमुळे उपकरणांची होणारी झीज टाळण्यासाठी ते स्नेहनकरिता आवश्यक असलेला अभिसरण दाब त्वरित स्थापित करते; ते तेल-वायू विलगीकरण फिल्टर घटकामधून जाणाऱ्या वायूच्या प्रवाह दरावर नियंत्रण ठेवण्यासाठी बफर म्हणून कार्य करते, जेणेकरून अतिवेगवान वायुप्रवाहामुळे तेल-वायू विलगीकरणाचा परिणाम नष्ट होऊ नये, आणि तेल-वायू विलगीकरण फिल्टर घटकाच्या दोन्ही बाजूंना होणाऱ्या अत्यधिक दाब फरकामुळे फिल्टर सामग्रीचे नुकसान होऊ नये म्हणून स्नेहन तेल प्रणालीतून बाहेर काढते; यात तपासणीचे कार्य असते आणि ते एक-मार्गी झडपेप्रमाणेही कार्य करते.
आमची वेबसाइट (www.oppaircompressor.com) आणि यूट्यूब (oppair) वर एअर कंप्रेसरचा वापर, कार्यप्रणाली, देखभाल आणि दुरुस्ती याबद्दलची माहिती नियमितपणे अद्ययावत केली जाईल. तुम्हाला अधिक माहिती हवी असल्यास, तुम्ही आम्हाला फॉलो करू शकता.
#कंप्रेसर दुरुस्त कसा करावा #कंप्रेसर किमान दाब व्हॉल्व्ह #एअर कंप्रेसर प्रेशर गेज #एअर कूलिंग सायलेंट एअर कंप्रेसर्स #व्यावसायिक २२ किलोवॅट ३० एचपी औद्योगिक कंप्रेसर उत्पादक #औद्योगिक एकात्मिक रोटरी सिंगल स्क्रू टाईप एअर कंप्रेसर
पोस्ट करण्याची वेळ: ०१-मार्च-२०२५
