चे किमान दाब वाल्वस्क्रू एअर कंप्रेसरत्याला दबाव देखभाल झडप देखील म्हणतात.हे व्हॉल्व्ह बॉडी, व्हॉल्व्ह कोर, स्प्रिंग, सीलिंग रिंग, ॲडजस्टिंग स्क्रू इत्यादींनी बनलेले आहे. किमान दाब वाल्वचा इनलेट एंड साधारणपणे तेल आणि वायू सिलेंडरच्या एअर आउटलेटशी जोडलेला असतो आणि एअर आउटलेट सामान्यतः त्याच्याशी जोडलेला असतो. कूलरचा इनलेट एंड.
किमान दाब वाल्वचे कार्य
1. किमान दाब झडप मुख्यतः युनिटचा अंतर्गत दाब स्थापित करण्यासाठी, स्नेहन तेलाच्या अभिसरणाला प्रोत्साहन देण्यासाठी आणि अनलोडिंग वाल्वच्या कामकाजाचा दबाव पूर्ण करण्यासाठी वापरला जातो.अतिरिक्त तेल पंप सहाय्याशिवाय, मशीनचे तेल स्नेहन मशीनच्या दबाव फरकाने केले जाते.जेव्हा मशीन स्टार्ट-अप आणि नो-लोड स्थितीत असते, तेव्हा तेलाचे परिसंचरण राखण्यासाठी विशिष्ट दाब आवश्यक असतो.कमीत कमी दाबाचा झडपा तेल पृथक्करण टाकीतील दाब 4Bar च्या खाली येण्यापासून रोखू शकतो, सुरू करताना, मशीन वंगण आहे आणि लोडिंग व्हॉल्व्ह उघडता येईल याची खात्री करण्यासाठी वंगण तेलासाठी आवश्यक अभिसरण दाब स्थापित करण्यास प्राधान्य द्या.
2. तेल पृथक्करण घटक संरक्षित करा.जेव्हा दाब 4bar पेक्षा जास्त असेल तेव्हा ते तेल आणि वायू विभाजकातून वाहणाऱ्या हवेचा वेग कमी करण्यासाठी उघडेल.तेल आणि वायू पृथक्करण प्रभाव सुनिश्चित करण्याव्यतिरिक्त, ते मोठ्या दाबाच्या फरकामुळे तेल आणि वायू पृथक्करण फिल्टर घटकाचे नुकसान होण्यापासून संरक्षण देखील करू शकते.मशीन लोड केल्यावर विभाजक कोरवर प्रभाव कमी करते.
3. मशीन बंद केल्यावर सिस्टममधील संकुचित हवा पुन्हा मशीनमध्ये वाहण्यापासून रोखण्यासाठी किमान दाब झडप एक-मार्गी झडप म्हणून कार्य करते.
सामान्य दोष विश्लेषण
1. दएअर कंप्रेसरउपकरणे अनेक वाल्व्ह भागांनी बनलेली असतात.हवेचे माध्यम चांगले नाही किंवा बाह्य अशुद्धी युनिटमध्ये प्रवेश करतात.उच्च-दाब वायुप्रवाहाद्वारे चालविलेले, अशुद्धता कण किमान दाब वाल्ववर परिणाम करतात, परिणामी किमान दाब वाल्वच्या भागांना नुकसान होते;किंवा सीलिंग पृष्ठभागांदरम्यान घाण पकडली जाते, परिणामी किमान दाब वाल्व निकामी होतो.
2. जर माध्यम द्रवाने भरलेले असेल किंवा कंप्रेसरचे गॅस-लिक्विड विभाजक अयशस्वी झाले तर, यामुळे किमान दाब वाल्वला द्रव झटका येईल आणि अतिरिक्त प्रभावामुळे किमान दाब झडप निकामी होण्यास गती देईल, जे प्रामुख्याने प्रकट होते. कंप्रेसर चालू असताना असामान्य आवाजाने.
3. जर एअर कंप्रेसरमध्ये खूप जास्त तेल टोचले गेले तर, खूप जास्त वंगण घालणारे तेल कमीतकमी दाबाच्या वाल्वमध्ये तेल चिकटते, ज्यामुळे वाल्व प्लेट बंद होण्यास किंवा उघडण्यास आणि तुटण्यास विलंब होतो.
4. किमान दाब वाल्व विशिष्ट कामकाजाच्या परिस्थितीनुसार डिझाइन केले आहे.जर कामकाजाच्या स्थितीत मोठ्या प्रमाणात चढ-उतार होत असतील आणि बर्याच काळासाठी डिझाइन मूल्यापासून विचलित होत असेल तर, किमान दाब झडप त्वरीत अयशस्वी होईल.
5. जेव्हाएअर कंप्रेसरबर्याच काळासाठी थांबविले जाते आणि नंतर पुन्हा सुरू केले जाते, वंगण तेल आणि हवेमध्ये असलेली आर्द्रता उपकरणाच्या युनिटमध्ये जमा होईल, ज्यामुळे केवळ किमान दाब वाल्वचे भाग खराब होणार नाहीत तर ओलावासह ऑपरेशन देखील सुरू होईल, जे सहजपणे कारण द्रव शॉक, तेल चिकट.
6. युनिट रेझोनान्स, अयोग्य ऑपरेशन आणि वातावरण यासारखे विविध घटक कंप्रेसरच्या किमान दाब वाल्वच्या आयुष्यावर परिणाम करतात.
पोस्ट वेळ: मे-29-2023
