अनेक ग्राहकांना स्क्रू एअर कंप्रेसर कसा निवडायचा हे माहित नसते. आज, OPPAIR तुमच्याशी स्क्रू एअर कंप्रेसरच्या निवडीबद्दल बोलेल. आशा आहे की हा लेख तुम्हाला मदत करेल.
स्क्रू एअर कंप्रेसर निवडण्यासाठी तीन पायऱ्या
१. कामाचा दाब निश्चित करा
निवडतानारोटरी स्क्रू एअर कॉम्प्रेसर, तुम्हाला प्रथम गॅस एंडला आवश्यक असलेला कार्यरत दाब निश्चित करावा लागेल, 1-2 बारचा मार्जिन जोडावा लागेल आणि नंतर एअर कॉम्प्रेसरचा दाब निवडावा लागेल. अर्थात, पाइपलाइन व्यासाचा आकार आणि टर्निंग पॉइंट्सची संख्या देखील दाब कमी होण्यावर परिणाम करणारे घटक आहेत. पाइपलाइनचा व्यास जितका मोठा आणि टर्निंग पॉइंट्स जितके कमी तितके दाब कमी होणे कमी; उलट, दाब कमी होणे जास्त.
म्हणून, जेव्हा एअर स्क्रू कॉम्प्रेसर आणि गॅस एंड पाइपलाइनमधील अंतर खूप जास्त असते, तेव्हा मुख्य पाइपलाइनचा व्यास योग्यरित्या वाढवला पाहिजे. जर पर्यावरणीय परिस्थिती एअर कॉम्प्रेसरच्या स्थापनेच्या आवश्यकता पूर्ण करत असेल आणि कामाच्या परिस्थिती परवानगी देत असतील, तर ते गॅस एंडजवळ स्थापित केले जाऊ शकते.
२. संबंधित व्हॉल्यूमेट्रिक प्रवाह दर निश्चित करा
(१) निवडतानास्क्रू एअर कॉम्प्रेसरतुम्ही प्रथम सर्व गॅस वापरणाऱ्या उपकरणांचा व्हॉल्यूमेट्रिक प्रवाह दर समजून घ्यावा आणि एकूण प्रवाह दर १.२ ने गुणाकार करावा;
(२) एअर कॉम्प्रेस मशीन निवडण्यासाठी गॅस वापरणाऱ्या उपकरणांच्या व्हॉल्यूमेट्रिक फ्लो रेट पॅरामीटर्सबद्दल गॅस वापरणाऱ्या उपकरणांच्या पुरवठादाराला विचारा;
(३) एअर स्क्रू कॉम्प्रेसर स्टेशनचे नूतनीकरण करताना, तुम्ही मूळ पॅरामीटर मूल्यांचा संदर्भ घेऊ शकता आणि त्यांना प्रत्यक्ष गॅस वापरासह एकत्रित करून एअर कॉम्प्रेसर निवडू शकता.
३. वीज पुरवठा क्षमता निश्चित करा
जेव्हा वेग बदलतो आणि पॉवर अपरिवर्तित राहते तेव्हा व्हॉल्यूमेट्रिक फ्लो रेट आणि कामाचा दाब देखील त्यानुसार बदलतो. जेव्हा वेग कमी होतो तेव्हा एक्झॉस्ट देखील त्यानुसार कमी होतो, इत्यादी.
एअर कंप्रेसर निवडीची शक्ती कार्यरत दाब आणि व्हॉल्यूमेट्रिक प्रवाहाची पूर्तता करण्यासाठी आहे आणि वीज पुरवठा क्षमता जुळणार्‍या ड्राइव्ह मोटरची शक्ती पूर्ण करू शकते.
स्क्रू एअर कॉम्प्रेसर निवडताना लक्षात ठेवण्यासारखे चार मुद्दे
१. एक्झॉस्ट प्रेशर आणि एक्झॉस्ट व्हॉल्यूम विचारात घ्या
राष्ट्रीय मानकांनुसार, सामान्य-उद्देशीय स्क्रू एअर कॉम्प्रेसरचा एक्झॉस्ट प्रेशर 0.7MPa (7 वातावरण) आहे आणि जुना मानक 0.8MPa (8 वातावरण) आहे. वायवीय साधने आणि पवन ऊर्जा यंत्रसामग्रीचा डिझाइन कार्यरत दाब 0.4Mpa असल्याने,स्क्रू एअर कॉम्प्रेसरआवश्यकता पूर्णपणे पूर्ण करू शकतात. जर वापरकर्त्याने वापरलेला कंप्रेसर ०.८MPa पेक्षा जास्त असेल, तर तो सामान्यतः विशेषतः बनवला जातो आणि अपघात टाळण्यासाठी जबरदस्तीने दाब दिला जाऊ शकत नाही.
एक्झॉस्ट व्हॉल्यूमचा आकार देखील एअर कंप्रेसरच्या मुख्य पॅरामीटर्सपैकी एक आहे. एअर कंप्रेसरचा एअर व्हॉल्यूम स्वतःला आवश्यक असलेल्या एक्झॉस्ट व्हॉल्यूमशी जुळला पाहिजे आणि 10% मार्जिन सोडला पाहिजे. जर गॅसचा वापर जास्त असेल आणि एअर कंप्रेसरचा एक्झॉस्ट व्हॉल्यूम कमी असेल, तर एकदा वायवीय साधन चालू केले की, एअर कंप्रेसरचा एक्झॉस्ट प्रेशर खूप कमी होईल आणि वायवीय साधन चालवता येणार नाही. अर्थात, मोठ्या एक्झॉस्ट व्हॉल्यूमचा आंधळेपणाने पाठपुरावा करणे देखील चुकीचे आहे, कारण एक्झॉस्ट व्हॉल्यूम जितका मोठा असेल तितकाच कंप्रेसरने सुसज्ज मोटर मोठी असेल, जी केवळ महागच नाही तर खरेदी निधी देखील वाया घालवते आणि वापरताना वीज ऊर्जा देखील वाया घालवते.
याव्यतिरिक्त, एक्झॉस्ट व्हॉल्यूम निवडताना, पीक वापर, सामान्य वापर आणि ट्रफ वापर देखील विचारात घेतले पाहिजे. सामान्य पद्धत म्हणजे मोठे विस्थापन मिळविण्यासाठी लहान विस्थापनासह एअर कॉम्प्रेसरला समांतर जोडणे. गॅसचा वापर वाढत असताना, ते एक-एक करून चालू केले जातात. हे केवळ पॉवर ग्रिडसाठी चांगले नाही तर उर्जेची बचत देखील करते (तुम्हाला आवश्यक तितके सुरू करा), आणि त्यात बॅकअप मशीन आहेत, जेणेकरून एका मशीनच्या बिघाडामुळे संपूर्ण लाइन बंद होणार नाही.
२. गॅस वापराच्या प्रसंग आणि परिस्थिती विचारात घ्या.
कंप्रेसरचा प्रकार निवडताना गॅस वापराचे प्रसंग आणि वातावरण हे देखील महत्त्वाचे घटक आहेत. जर गॅस वापरण्याची जागा लहान असेल, तर उभ्या प्रकाराची निवड करावी. उदाहरणार्थ, जहाजे आणि कारसाठी; जर गॅस वापरण्याची जागा लांब अंतरावर (५०० मीटरपेक्षा जास्त) बदलली असेल, तर मोबाईल प्रकाराचा विचार केला पाहिजे; जर वापरण्याची जागा पॉवर करता येत नसेल, तर डिझेल इंजिन ड्राइव्ह प्रकार निवडला पाहिजे;
वापराच्या ठिकाणी नळाचे पाणी नसल्यास, एअर-कूल्ड प्रकार निवडणे आवश्यक आहे. एअर कूलिंग आणि वॉटर कूलिंगच्या बाबतीत, वापरकर्त्यांना अनेकदा असा भ्रम असतो की वॉटर कूलिंग चांगले आहे आणि कूलिंग पुरेसे आहे, परंतु असे नाही. लहान कॉम्प्रेसरमध्ये, देशांतर्गत आणि परदेशात, एअर कूलिंगचा वाटा 90% पेक्षा जास्त आहे.
डिझाइनच्या बाबतीत, एअर कूलिंग सोपे आहे आणि वापरताना पाण्याच्या स्त्रोताची आवश्यकता नसते. वॉटर-कूलिंगचे त्याचे घातक तोटे आहेत. प्रथम, त्यात संपूर्ण पाणीपुरवठा आणि ड्रेनेज सिस्टम असणे आवश्यक आहे, ज्यासाठी मोठ्या गुंतवणूकीची आवश्यकता आहे. दुसरे, वॉटर-कूल्ड कूलरचे आयुष्य कमी असते. तिसरे, उत्तरेकडील हिवाळ्यात सिलेंडर गोठवणे सोपे असते. चौथे, सामान्य ऑपरेशन दरम्यान मोठ्या प्रमाणात पाणी वाया जाईल.
३. संकुचित हवेची गुणवत्ता विचारात घ्या
साधारणपणे, एअर कॉम्प्रेसरद्वारे निर्माण होणाऱ्या कॉम्प्रेस्ड एअरमध्ये विशिष्ट प्रमाणात स्नेहन तेल आणि विशिष्ट प्रमाणात पाणी असते. काही प्रसंगी, तेल आणि पाणी प्रतिबंधित असते. यावेळी, तुम्ही केवळ कॉम्प्रेसरच्या निवडीकडे लक्ष दिले पाहिजे असे नाही तर आवश्यक असल्यास सहाय्यक उपकरणे देखील जोडली पाहिजेत.
४. ऑपरेशनची सुरक्षितता विचारात घ्या
एअर कॉम्प्रेसर हे एक मशीन आहे जे दाबाखाली काम करते. काम करताना, ते तापमानात वाढ आणि दाबासोबत असते. त्याच्या ऑपरेशनच्या सुरक्षिततेला प्राधान्य दिले पाहिजे. सेफ्टी व्हॉल्व्ह व्यतिरिक्त, डिझाइन करताना एअर कॉम्प्रेसरमध्ये प्रेशर रेग्युलेटर देखील असतो आणि ओव्हरप्रेशर अनलोडिंगचा दुहेरी विमा अंमलात आणला जातो. फक्त सेफ्टी व्हॉल्व्ह असणे पण प्रेशर रेग्युलेटर नसणे हे अवास्तव आहे. यामुळे मशीनच्या सेफ्टी फॅक्टरवरच परिणाम होणार नाही तर ऑपरेशनची आर्थिक कार्यक्षमता देखील कमी होईल (प्रेशर रेग्युलेटरचे सामान्य कार्य म्हणजे सक्शन व्हॉल्व्ह बंद करणे आणि मशीनला निष्क्रियपणे चालवणे).
OPPAIR जागतिक एजंट शोधत आहे, चौकशीसाठी आमच्याशी संपर्क साधा: WhatsApp: +86 14768192555
#इलेक्ट्रिक रोटरी स्क्रू एअर कॉम्प्रेसर #एअर ड्रायरसह स्क्रू एअर कॉम्प्रेसर #उच्च दाब कमी आवाजाचा दोन स्टेज एअर कंप्रेसर स्क्रू #ऑल इन वन स्क्रू एअर कॉम्प्रेसर#स्किड माउंटेड लेसर कटिंग स्क्रू एअर कॉम्प्रेसर#ऑइल कूलिंग स्क्रू एअर कॉम्प्रेसर
पोस्ट वेळ: जून-१२-२०२५
