उन्हाळा आहे, आणि यावेळी, उच्च तापमान दोषएअर कंप्रेसरवारंवार आहेत.हा लेख उच्च तापमानाच्या विविध संभाव्य कारणांचा सारांश देतो.
1. एअर कंप्रेसर प्रणालीमध्ये तेलाची कमतरता आहे.
तेल आणि वायू बॅरलची तेल पातळी तपासली जाऊ शकते.शटडाउन आणि प्रेशर रिलीफनंतर, स्नेहन तेल विश्रांतीवर असताना, तेलाची पातळी उच्च तेल पातळीच्या चिन्हापेक्षा (वरील लाल रेषा) किंचित जास्त असावी.उपकरणाच्या ऑपरेशन दरम्यान, तेल पातळी कमी तेल पातळी चिन्ह (खाली लाल रेषा) पेक्षा कमी असू शकत नाही.तेलाचे प्रमाण अपुरे असल्याचे आढळल्यास किंवा तेलाची पातळी पाहणे शक्य नसल्यास, मशीन ताबडतोब थांबवा आणि इंधन भरा.
2. ऑइल स्टॉप व्हॉल्व्ह (ऑइल कट ऑफ व्हॉल्व्ह) व्यवस्थित काम करत नाही.
ऑइल स्टॉप व्हॉल्व्ह सामान्यत: दोन-स्थितीतील दोन-स्थिती सामान्यतः-बंद सोलनॉइड वाल्व असतो, जो सुरू होताना उघडला जातो आणि थांबताना बंद होतो, जेणेकरून तेल आणि गॅस बॅरलमधील तेल मशीनच्या डोक्यावर सतत फवारण्यापासून रोखता येईल आणि मशीन बंद झाल्यावर एअर इनलेटमधून फवारणी करा.लोडिंग दरम्यान घटक चालू न केल्यास, तेलाच्या कमतरतेमुळे मुख्य इंजिन वेगाने गरम होईल आणि गंभीर प्रकरणांमध्ये, स्क्रू असेंब्ली बर्न होईल.
3. तेल फिल्टर समस्या.
A: जर ऑइल फिल्टर अडकला असेल आणि बायपास व्हॉल्व्ह उघडला नसेल, तरएअर कंप्रेसरतेल मशीनच्या डोक्यापर्यंत पोहोचू शकत नाही आणि तेलाच्या कमतरतेमुळे मुख्य इंजिन वेगाने गरम होईल.
B: तेल फिल्टर बंद आहे आणि प्रवाह दर लहान होतो.अशी परिस्थिती आहे की एअर कॉम्प्रेसरची उष्णता पूर्णपणे काढून घेतली जात नाही आणि एअर कॉम्प्रेसरचे तापमान हळूहळू वाढून उच्च तापमान तयार होते.आणखी एक परिस्थिती म्हणजे एअर कॉम्प्रेसर अनलोड झाल्यानंतर एअर कंप्रेसरचे उच्च तापमान, कारण एअर कंप्रेसर लोड केल्यावर एअर कंप्रेसरच्या अंतर्गत तेलाचा दाब जास्त असतो, एअर कॉम्प्रेसरचे तेल त्यातून जाऊ शकते आणि एअर कॉम्प्रेसरच्या तेलाचा दाब कमी होतो. एअर कंप्रेसर अनलोड केल्यानंतर कमी.एअर कंप्रेसरचे तेल फिल्टर अवघड आहे आणि प्रवाह दर खूपच लहान आहे, ज्यामुळे एअर कंप्रेसरचे उच्च तापमान होते.
4. थर्मल कंट्रोल व्हॉल्व्ह (तापमान नियंत्रण वाल्व) खराब होत आहे.
थर्मल कंट्रोल व्हॉल्व्ह ऑइल कूलरच्या समोर स्थापित केला जातो आणि त्याचे कार्य मशीनच्या डोक्याचे एक्झॉस्ट तापमान दाब दव बिंदूच्या वर राखणे आहे.
त्याचे कार्य तत्त्व असे आहे की स्टार्ट अप करताना कमी तेलाच्या तापमानामुळे, थर्मल कंट्रोल व्हॉल्व्ह शाखा सर्किट उघडले जाते, मुख्य सर्किट बंद होते आणि वंगण तेल थेट मशीनच्या डोक्यावर कूलरशिवाय फवारले जाते;जेव्हा तापमान 40 डिग्री सेल्सिअसपेक्षा जास्त वाढते, तेव्हा थर्मल कंट्रोल व्हॉल्व्ह हळूहळू बंद होते, तेल एकाच वेळी कूलरमधून आणि शाखेतून वाहते;जेव्हा तापमान 80°C च्या वर वाढते, तेव्हा झडप पूर्णपणे बंद होते, आणि सर्व स्नेहन तेल कूलरमधून जाते आणि नंतर वंगण तेल सर्वात जास्त प्रमाणात थंड करण्यासाठी मशीनच्या डोक्यात प्रवेश करते.
थर्मल कंट्रोल व्हॉल्व्ह अयशस्वी झाल्यास, वंगण तेल कूलरमधून न जाता थेट मशीनच्या डोक्यात प्रवेश करू शकते, ज्यामुळे तेलाचे तापमान कमी होऊ शकत नाही, परिणामी जास्त गरम होते.
त्याच्या अपयशाचे मुख्य कारण म्हणजे स्पूलवरील दोन उष्णता-संवेदनशील स्प्रिंग्सच्या लवचिकतेचे गुणांक थकवा नंतर बदलतात आणि तापमान बदलांसह सामान्यपणे कार्य करू शकत नाहीत;दुसरे म्हणजे वाल्व बॉडी घातली गेली आहे, स्पूल अडकला आहे किंवा क्रिया ठिकाणी नाही आणि सामान्यपणे बंद केली जाऊ शकत नाही.दुरुस्त किंवा योग्य म्हणून बदलले जाऊ शकते.
5. इंधन व्हॉल्यूम रेग्युलेटर असामान्य आहे, आणि आवश्यक असल्यास इंधन इंजेक्शनचे प्रमाण योग्यरित्या वाढवता येते.
जेव्हा उपकरणे कारखाना सोडतात तेव्हा इंधन इंजेक्शनचे प्रमाण समायोजित केले जाते आणि सामान्य परिस्थितीत ते बदलू नये.या परिस्थितीचे श्रेय डिझाइन समस्यांना दिले पाहिजे.
6. इंजिन ऑइल सेवा वेळेपेक्षा जास्त असल्यास, इंजिन तेल खराब होईल.
इंजिन तेलाची तरलता खराब होते आणि उष्णता विनिमय कार्यप्रदर्शन कमी होते.परिणामी, डोक्यावरून उष्णताएअर कंप्रेसरपूर्णपणे काढून टाकले जाऊ शकत नाही, परिणामी एअर कंप्रेसरचे उच्च तापमान होते.
7. ऑइल कूलर सामान्यपणे काम करतो का ते तपासा.
वॉटर-कूल्ड मॉडेल्ससाठी, आपण इनलेट आणि आउटलेट पाईप्समधील तापमान फरक तपासू शकता.सामान्य परिस्थितीत, ते 5-8 डिग्री सेल्सियस असावे.5°C पेक्षा कमी असल्यास, स्केलिंग किंवा अडथळा येऊ शकतो, ज्यामुळे कूलरच्या उष्णता विनिमय कार्यक्षमतेवर परिणाम होईल आणि उष्णता नष्ट होईल.दोषपूर्ण, यावेळी, उष्णता एक्सचेंजर काढला आणि साफ केला जाऊ शकतो.
8. कूलिंग वॉटर इनलेटचे तापमान खूप जास्त आहे का, पाण्याचा दाब आणि प्रवाह सामान्य आहे का ते तपासा आणि एअर-कूल्ड मॉडेलसाठी सभोवतालचे तापमान खूप जास्त आहे का ते तपासा.
कूलिंग वॉटरचे इनलेट तापमान साधारणपणे 35°C पेक्षा जास्त नसावे आणि जेव्हा पाण्याचा दाब 0.3 आणि 0.5MPA दरम्यान असेल तेव्हा प्रवाह दर निर्दिष्ट प्रवाह दराच्या 90% पेक्षा कमी नसावा.
सभोवतालचे तापमान 40 डिग्री सेल्सियसपेक्षा जास्त नसावे.वरील आवश्यकता पूर्ण करणे शक्य नसल्यास, कूलिंग टॉवर स्थापित करून, घरातील वायुवीजन सुधारणे आणि मशीन रूमची जागा वाढवून त्याचे निराकरण केले जाऊ शकते.कूलिंग फॅन सामान्यपणे काम करत आहे की नाही हे देखील तुम्ही तपासू शकता आणि त्यात काही बिघाड असल्यास, तो दुरुस्त किंवा बदलला पाहिजे.
पोस्ट वेळ: जून-02-2023
