कोणत्या तापमानात मोटर योग्यरित्या कार्य करू शकते? मोटर्सच्या “ताप” कारणे आणि “ताप कमी” पद्धतींचा सारांश

प्रश्नः मोटार कोणत्या तापमानात सामान्यपणे कार्य करू शकते? मोटर प्रतिकार करू शकणारे जास्तीत जास्त तापमान किती आहे?
विरोधकस्क्रू एअर कॉम्प्रेसरउत्तरः जर मोटर कव्हरचे मोजलेले तापमान सभोवतालच्या तापमानापेक्षा 25 अंशांपेक्षा जास्त असेल तर ते सूचित करते की मोटरच्या तापमानात वाढ सामान्य श्रेणीपेक्षा जास्त आहे. सामान्यत: मोटरची तापमान वाढ 20 अंशांपेक्षा कमी असावी. सामान्यत: मोटर कॉइल मुलामा चढविलेल्या वायरने बनविली जाते आणि जेव्हा एनामेल्ड वायरचे तापमान सुमारे 150 अंशांपेक्षा जास्त असते तेव्हा पेंट फिल्म उच्च तापमानामुळे खाली येईल, परिणामी कॉइलच्या शॉर्ट सर्किटचा परिणाम होतो. जेव्हा गुंडाळीचे तापमान 150 अंशांपेक्षा जास्त असते, तेव्हा मोटर कॅसिंगचे तापमान सुमारे 100 डिग्री असते, म्हणून जर ते त्याच्या केसिंग तापमानावर आधारित असेल तर मोटर जास्तीत जास्त तापमान 100 डिग्री आहे.

प्रश्नः मोटरचे तापमान २० डिग्री सेल्सिअसपेक्षा कमी असावे, म्हणजेच, मोटर एंड कव्हरचे तापमान वातावरणाच्या तापमानापेक्षा २० डिग्री सेल्सिअसपेक्षा कमी असावे, परंतु मोटार २० डिग्री सेल्सिअसपेक्षा जास्त गरम का आहे?
विरोधकस्क्रू एअर कॉम्प्रेसरउत्तरः जेव्हा मोटर लोड अंतर्गत चालू असते, तेव्हा मोटरमध्ये उर्जा कमी होते, जे अखेरीस उष्णता उर्जा होईल, ज्यामुळे मोटरचे तापमान वाढेल आणि सभोवतालच्या तापमानापेक्षा जास्त होईल. वातावरणाच्या तपमानापेक्षा मोटर तापमान जास्त असलेल्या किंमतीला रॅम्प-अप म्हणतात. एकदा तापमान वाढले की मोटर आसपासच्या भागात उष्णता नष्ट होईल; तापमान जितके जास्त असेल तितके उष्णता नष्ट होणे. जेव्हा प्रति युनिट वेळेच्या मोटरद्वारे उत्सर्जित होणारी उष्णता उष्णता नष्ट झालेल्या उष्णतेच्या समान असेल, तर मोटरचे तापमान यापुढे वाढणार नाही, परंतु स्थिर तापमान राखून ठेवते, म्हणजेच उष्णता निर्मिती आणि उष्णता अपव्यय यांच्यात संतुलनाच्या स्थितीत.

प्रश्नः सर्वसाधारण क्लिकमध्ये तापमानात वाढ होणे किती आहे? मोटरच्या तापमानात वाढ झाल्याने मोटरच्या कोणत्या भागावर सर्वाधिक परिणाम होतो? हे कसे परिभाषित केले जाते?
विरोधकस्क्रू एअर कॉम्प्रेसरउत्तरः जेव्हा मोटर लोड अंतर्गत चालू असते, तेव्हा शक्य तितक्या त्याची भूमिका निभावणे आवश्यक असते. भार जितका मोठा असेल तितका आउटपुट पॉवर (यांत्रिक सामर्थ्याचा विचार केला नाही तर). परंतु आउटपुट पॉवर जितके जास्त असेल तितके जास्त शक्तीचे नुकसान, तापमान जितके जास्त असेल तितके जास्त. आम्हाला माहित आहे की मोटरमधील सर्वात कमकुवत गोष्ट म्हणजे इन्सुलेटिंग मटेरियल, जसे की मुलामा चढवणे. इन्सुलेटिंग सामग्रीच्या तापमान प्रतिकाराची मर्यादा आहे. या मर्यादेत, इन्सुलेटिंग सामग्रीचे भौतिक, रासायनिक, यांत्रिक, विद्युत आणि इतर गुणधर्म खूप स्थिर आहेत आणि त्यांचे कार्यरत जीवन साधारणत: 20 वर्षे असते. ही मर्यादा ओलांडून, इन्सुलेटिंग सामग्रीचे आयुष्य झपाट्याने कमी केले जाते आणि अगदी जळते. या तापमानाच्या मर्यादेस इन्सुलेटिंग सामग्रीचे अनुमत तापमान म्हणतात. इन्सुलेटिंग सामग्रीचे अनुमत तापमान म्हणजे मोटरचे अनुमत तापमान; इन्सुलेटिंग सामग्रीचे जीवन सामान्यत: मोटरचे जीवन असते.