ओपायर स्क्रू एअर कॉम्प्रेसरचे संरचनेचे तत्व

ओपायर स्क्रू कॉम्प्रेसर रोटरी मोशनसाठी कार्यरत व्हॉल्यूमसह एक सकारात्मक विस्थापन गॅस कॉम्प्रेशन मशीन आहे. व्हॉल्यूमच्या बदलामुळे गॅसची कम्प्रेशन लक्षात येते आणि व्हॉल्यूमचा बदल केसिंगमधील कॉम्प्रेसरच्या रोटर्सच्या जोडीच्या रोटरी मोशनद्वारे प्राप्त केला जातो.

एअर कॉम्प्रेसर 1

स्क्रू एअर कॉम्प्रेसरची मूलभूत रचना: कॉम्प्रेसरच्या शरीरात, एकमेकांशी मिसळणार्‍या हेलिकल रोटर्सची जोडी समांतर व्यवस्थित केली जाते. सहसा, पिच वर्तुळाबाहेर बहिर्गोल दात असलेल्या रोटरला नर रोटर किंवा नर स्क्रू म्हणतात. पिच वर्तुळात अवतल दात असलेल्या रोटरला मादी रोटर किंवा मादी स्क्रू म्हणतात. सामान्यत: नर रोटर प्राइम मूवरशी जोडलेला असतो आणि नर रोटरने अक्षीय स्थिती प्राप्त करण्यासाठी आणि कॉम्प्रेसरचा प्रतिकार करण्यासाठी रोटरवरील बीयरिंग्जची शेवटची जोडी फिरविण्यासाठी मादी रोटर चालविली. अक्षीय शक्ती. रोटरच्या दोन्ही टोकांवर दंडगोलाकार रोलर बीयरिंग्ज रोटरची रेडियल पोझिशनिंग सक्षम करतात आणि कॉम्प्रेसरमध्ये रेडियल फोर्सचा प्रतिकार करतात. कॉम्प्रेसर शरीराच्या दोन्ही टोकांवर, विशिष्ट आकार आणि आकाराचे उघडणे अनुक्रमे उघडले जातात. एक सक्शनसाठी आहे, ज्याला सेवन पोर्ट म्हणतात; दुसरा एक्झॉस्टसाठी आहे, ज्याला एक्झॉस्ट पोर्ट म्हणतात.

एअर कॉम्प्रेसर 2

सेवन

ओपायरच्या कार्यरत प्रक्रियेच्या तपशीलवार विश्लेषणाची हवाई सेवन प्रक्रियास्क्रू एअर कॉम्प्रेसर: जेव्हा रोटर फिरतो, तेव्हा यिन आणि यांग रोटर्सची खोबणीची जागा सर्वात मोठी असते जेव्हा ती एअर इनलेट एंड वॉलच्या उघड्याकडे वळते. यावेळी, रोटरची खोबणीची जागा एअर इनलेटशी जोडलेली आहे. , एक्झॉस्ट पूर्ण झाल्यावर दात खोबणीतील गॅस पूर्णपणे डिस्चार्ज झाल्यामुळे, एक्झॉस्ट पूर्ण झाल्यावर दात खोबणी व्हॅक्यूम स्थितीत असते आणि जेव्हा ते हवेच्या इनलेटकडे वळले जाते तेव्हा बाहेरील हवा चोखली जाते आणि यिन आणि यांग रोटरच्या दातांच्या खोबणीत अक्षीय दिशेने प्रवेश करते. जेव्हा गॅस संपूर्ण दात खोबणी भरतो, तेव्हा रोटर इनलेट साइडचा शेवटचा चेहरा केसिंगच्या हवेच्या इनलेटपासून दूर वळतो आणि दात खोबणीतील गॅस बंद होतो.

कम्प्रेशन

ओपायरच्या कार्यरत प्रक्रियेच्या तपशीलवार विश्लेषणाची कम्प्रेशन प्रक्रियास्क्रू एअर कॉम्प्रेसर: जेव्हा यिन आणि यांग रोटर्स सक्शनच्या शेवटी असतात, तेव्हा यिन आणि यांग रोटर दात टिप्स केसिंगसह बंद केल्या जातील आणि गॅस यापुढे दात खोबणीतून बाहेर पडणार नाही. त्याची आकर्षक पृष्ठभाग हळूहळू एक्झॉस्ट एंडकडे जाते. जाळीची पृष्ठभाग आणि एक्झॉस्ट पोर्ट दरम्यान दात खोबणीची जागा हळूहळू कमी होते आणि टूथ ग्रूव्हमधील गॅस कॉम्प्रेशन प्रेशरमुळे वाढते.

दमट

ओपायर स्क्रू एअर कॉम्प्रेसरच्या कार्यरत प्रक्रियेच्या तपशीलवार विश्लेषणाची एक्झॉस्ट प्रक्रियाः जेव्हा रोटरचा जाळीचा शेवटचा चेहरा केसिंगच्या एक्झॉस्ट बंदरासह संप्रेषण करण्यास वळतो, तेव्हा दात टीप आणि दातांच्या टोकाच्या दरम्यानच्या अंतराच्या वेळी, द टूथच्या पृष्ठभागाच्या दरम्यान, कोळशाच्या टोकापर्यंत, संकुचित गॅस डिस्चार्ज होऊ लागतो, केसिंगचे एक्झॉस्ट पोर्ट 0 आहे, म्हणजेच एक्झॉस्ट प्रक्रिया पूर्ण झाली आहे आणि त्याच वेळी, रोटरच्या जाळीच्या पृष्ठभागाच्या दरम्यान खोबणीची लांबी आणि केसिंगच्या एअर इनलेटमध्ये जास्तीत जास्त पोहोचते. लांब, सेवन प्रक्रिया पुन्हा केली जाते.

एअर कॉम्प्रेसर 3

पोस्ट वेळ: सप्टेंबर -25-2022